スペースワールド

長さ1040ｍ／高さ40ｍ／最高速度86ｋｍ/ｈ／最高傾斜60°

Maurer Rides GmbH／Custom Looping Coaster

　ルーピングスターやシャトルループを設計したコースター界の神様、アントン・シュワルツコフの遺作と言われるコースターで、1996年にオープン。その後、2007年にカラーリングを一新し、リニューアルオープン。淡い水色から主張の強い黄緑へと変更された。スペースワールド開業当初からスペースシャトルディスカバリー号は存在していたので、コースターの方が後付けで作られているわけだけど、見事に調和した本当に美しいコース設計だと思う。シャトルの目の前に鎮座した巨大なループ（日本最大級というのも納得の大きさ）はインパクト大で、むしろ、このループのために、シャトルが存在しているかのよう。ファーストからのセカンド、そして、ループという大胆な動きの前半に対して、後半は、執拗なまでの水平ループの連続が狭い土地に絡み合うように配置されており、かなりハード。カント角もきつく、地面をえぐるようにピットになっている場所もある。また、うなるような走行音が印象的だ。

　車両は2人乗りの短い車両が12両編成とかなり長い印象。乗り場の乗車側にスタッフはおらず、自由に席を選ぶことができる。個人的にはこの手のプラスGが強いコースターは後方よりも前方の車両の方が迫力が楽しめて良いと思う。ハーネスはループ系コースターでは定番の固定されたU字型ではなく、フックのように肩当てのみがあるタイプで、油断するとドンドンと下がってくる。僕も最初に乗った時は前半パートでエアタイムを求めて、力を抜いてしまったせいで一気に肩当てが下がってきて、ただえさえプラスGとの戦いとなる後半パートがめちゃくちゃ辛かった。前半パートで力を抜いたところで、エアタイムは皆無だったし、普通に痛いので、注意した方が良い。

　スタート時にエネルギーをチャージする為だと言って、声出しがある。スタッフの「エネルギーチャージ、ヴィー？」の後に「ナス！」と叫ぶ。その盛り上がり度によって、モニターにチャージ度が現れ、その数値によってコースターのスピードが変わる、という設定。あくまで設定。巻き上げ式なので、変わるはずがありません。待ち列から見てた感じでも、どう考えてもランダムです。声の大きさすら、ちゃんと測っているのか怪しい。朝一で乗った時は90%台、夕方に乗った時は50%台だったけど、明らかに2回目の方が早かった。冬は気温の上がってきた昼からの方が摩擦が減って速くなるので、スピードを速くしたいなら、大声を出すよりも、午後から乗った方が良い。って、あれ？もしかして、めっちゃ興醒めな発言してます？

A−

割と回転率はよくこれぐらいの待ち列だと30分以内には乗れた

待ち列に掲示されたコースレイアウト

乗り場の様子
左のモニターにチャージ度が出る

コースターとスぺースシャトルのコラボ
園外から見るとかなり異様な光景で素晴らしい

水平ループが密集する後半パート

地面スレスレでの水平ループ
かなりハード